PILNE: Od dziś w Polsce obowiązuje zakaz sprowadzania samochodów z tego kraju

Wczoraj na przejściu granicznym Terespol-Brześć, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji Mariusz Kamiński poinformował w trakcie briefingu prasowego o czekających nas zmianach – w tym o zakazie sprowadzania samochodów oraz budowie zapory elektronicznej na rzece Bug.

Zakaz wszedł w życie 17 września

Rozpoczynając od dzisiaj, weszły w życie nowe ograniczenia dotyczące zakupu, importu oraz przekazywania do Unii Europejskiej (UE) samochodów i innych pojazdów silnikowych, które przeważnie służą do przewozu 10 lub więcej osób, w tym samochodów osobowo-towarowych typu kombi oraz pojazdów wyścigowych, o ile pochodzą one z Rosji lub były wywożone z Rosji.

Aby zidentyfikować pochodzenie pojazdu z Rosji, decydujące jest jego zarejestrowanie w tym kraju i posiadanie rosyjskich tablic rejestracyjnych. jeżeli takie pojazdy z rosyjskimi rejestracjami pojawią się na polskich granicach od dzisiaj, zostaną one odesłane z powrotem do kraju spoza UE, z którego zostały przywiezione, niezależnie od obywatelstwa kierowcy, czy to będzie obywatel Federacji Rosyjskiej czy inny.

To ograniczenie wynika z rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31 lipca 2014 roku, które dotyczy środków ograniczających stosowanych w związku z działaniami Rosji prowadzącymi do destabilizacji sytuacji na Ukrainie. Jest to część działań podjętych przez UE w odpowiedzi na wydarzenia na Ukrainie i ma na celu wywarcie presji na Rosję w kontekście tych działań.

Ograniczenia te są częścią szerszego zestawu sankcji, które UE wprowadziła w odpowiedzi na działania Rosji na Ukrainie, a ich celem jest ograniczenie dostępu Rosji do rynku UE w określonych sektorach gospodarki, w tym także w zakresie transportu. Jest to jeden z narzędzi służących do wywierania nacisku na Rosję i wspierania stabilności na Ukrainie oraz w regionie.

Zapora na rzece Bug

Minister Mariusz Kamiński ogłosił, iż Straż Graniczna podjęła kroki w celu zbudowania zapory elektronicznej wzdłuż rzeki Bug, która ciągnie się na granicy z Białorusią. Informacja o tym przetargu została opublikowana w piątek, 15 września tego roku. Minister ds. Spraw Wewnętrznych i Administracji podkreślił, iż ta inicjatywa stanowi kolejny element skomplikowanego zestawu sankcji, które są wprowadzane wobec Rosji i jej obywateli, jako odpowiedź na brutalną wojnę na Ukrainie.

Zapora elektroniczna, która ma zostać zbudowana na rzece Bug, ma najważniejsze znaczenie w kontekście zabezpieczania granicy Polski, szczególnie w obliczu sytuacji na wschodnich obszarach. To zaawansowane urządzenie ma na celu wzmocnienie kontroli nad ruchem na granicy, zwłaszcza w obszarze przygranicznym z Białorusią. Jest to krok mający na celu zwiększenie bezpieczeństwa kraju oraz ochrony jego integralności terytorialnej.

Decyzja o budowie zapory elektronicznej jest wyrazem stanowczości Polski w działaniach na rzecz stabilności regionu i wsparcia Ukrainy w obliczu trudnej sytuacji. To także część szerszych działań, których celem jest utrzymanie pokoju i bezpieczeństwa w obszarze Europy Wschodniej. Ponadto, inwestycja ta ma istotne znaczenie w kontekście zapobiegania potencjalnym zagrożeniom związanym z nielegalnym przekraczaniem granicy oraz niekontrolowanym przepływem osób i towarów przez granice państwowe.

Budowa zapory elektronicznej to wyraz determinacji Polski w skutecznym zabezpieczaniu granicy i kontroli ruchu na niej, co przyczyni się do wzmocnienia bezpieczeństwa kraju oraz ochrony przed potencjalnymi zagrożeniami. To także dowód na to, iż Polska jest gotowa podejmować konkretne kroki w celu wspierania stabilności w regionie i wyrażania solidarności z państwami sąsiadującymi, w tym z Ukrainą.

Ignacy Michałowski

Researcher OSINT z doświadczeniem w międzynarodowych projektach dziennikarskich. Publikuje materiały od ponad 20 lat dla największych wydawnictw. W działalności społecznej angażował się w różne projekty i inicjatywy, które miały na celu poprawę jakości życia ludzi, zwłaszcza tych z ubogich społeczności. Był również zaangażowany w walkę o prawa człowieka. Kontakt z redakcją: [email protected]