France inaugurates reindustrialisation programme

We wtorek 30 maja Francja otworzyła w Billy-Berclau swoją pierwszą fabrykę aut elektrycznych. Właścicielem „gigafabryki”(ma długość sześciu boisk piłkarskich) jest Automotive Cells Company (ACC), będąca spółką francuskiego giganta energetycznego TotalEnergies, niemieckiej Mercedes-Benz Group AG oraz francusko-włosko-jankeskiej Stellantis N.V. produkującej m.in. Peugeota, Fiata i Chryslera. Na otwarciu obecni byli francuscy ministrowie gospodarki Bruno Le Maire, przemysłu Roland Lescure oraz transformacji energetycznej Ágnes Pannier-Runacher, a także urzędnicy niemieccy i włoscy. Obecni byli także prezesi TotalEnergies, Mercedesa i Stellantisa.

Budowa w ciągu najbliższych trzech lat sieci fabryk w położonym na północnym wschodzie Francji regionie Hauts-de-France jest jednym z głównych punktów projektu „reindustrializacji” kraju realizowanego przez prezydenta Emmanuela Macrona. Chińsko-japońska Envision AESC wybudować ma do 2025 r. pod Douai fabrykę aut dla Renault. Również od 2025 r. produkcję baterii do aut elektrycznych w Dunkierce ma zacząć francuski start-up Verkor. Fabryka tajwańskiej ProLogium Technology Co., Ltd ma rozpocząć pracę w tym samym mieście w 2026 r.

Projekt „reindustrializacji” prezydenta E. Macrona ma w założeniu przekształcić Hauts-de-France w odpowiednik jankeskiej Doliny Krzemowej w obszarze produkcji aut elektrycznych i baterii do nich. Dotychczas liderem w tym obszarze pozostają Chiny, będące także niemal monopolistą w dziedzinie dostarczania materiałów do produkcji baterii. Konkurentem Europy są też USA, dotujące w ramach Inflation Reduction Act sektor czystej energii kapitałem wielkości 370 mld. USD rocznie.

Unia Europejska wyznaczyła rok 2035 jako datę odejścia od aut napędzanych benzyną. W ostatnich latach ogłosiła w związku z tym uruchomienie około 50 fabryk baterii do samochodów elektrycznych. Francja zakłada osiągnięcie do 2030 roku poziomu produkcji 2 mln. aut elektrycznych rocznie. „Gigafabryka” ACC w Billy-Berclau ma wnieść do tej liczby 500 tysięcy produkowanych rocznie aut.

Ronald Lasecki