W Lotniczej Akademii Wojskowej kończy się najważniejszy etap szkolenia podoficerów – kandydatów na pilotów śmigłowców. Dziesięciu żołnierzy przeszło cykl 500 godzin zajęć, obejmujący m.in. loty na maszynach Robinson R44. Kolejne etapy szkolenia będą realizowane już w Wielkiej Brytanii oraz w Stanach Zjednoczonych. Tam będą przygotowywać się do roli pilotów śmigłowców AH-64E Apache.
Za kilka dni kończy się krajowy etap rozpoczętego 19 stycznia pilotażowego szkolenia podoficerów – kandydatów na pilotów śmigłowców. Projekt jest realizowany pod patronatem inicjatywy NATO Flight Training Europe. Do pierwszej edycji zakwalifikowano dziesięciu podoficerów zawodowych, którzy spełnili rygorystyczne wymagania zdrowotne, językowe oraz kwalifikacyjne. „To nowa jakość w kształceniu kadr i realne wzmocnienie potencjału lotnictwa wojskowego” – podkreśla wicepremier Władysław Kosiniak-Kamysz w mediach społecznościowych.
REKLAMA
Szkolenie w Dęblinie podzielono na trzy podstawowe etapy. Najpierw był intensywny blok teoretyczny, podczas którego kursanci zdobywali wiedzę m.in. z aerodynamiki, nawigacji, procedur lotniczych oraz eksploatacji statków powietrznych. Następnie były zajęcia symulatorowe pozwalające na opanowanie podstawowych procedur pilotażu w kontrolowanych warunkach. Trzeci etap miał charakter praktyczny i obejmował loty śmigłowcem Robinson R44 – lekką maszyną szkoleniową, powszechnie wykorzystywaną na kursach dla pilotów na całym świecie. Dzięki temu, jak podkreślają instruktorzy z LAW-u, uczestnicy mogli stopniowo rozwijać kompetencje niezbędne do tego, aby w przyszłości zasiąść za sterami wojskowych statków powietrznych. Cały kurs obejmował około 500 godzin dydaktycznych.
Realizacja: Paulina Ciesielska, Marcin Kopeć. Organizacja: Marta Kaźmierczak. Zdjęcia na miniaturze: Łukasz Kermel
Podoficerowie mają już za sobą szkolenie w powietrzu. Teraz dowództwo przeanalizuje ich wyniki i wyłoni najlepszą dwójkę, która jako pierwsza, już w maju, uda się na dalsze szkolenie do Wielkiej Brytanii. Dokładny termin wylotu nie pozostało znany. – Zakończony etap szkolenia stanowi istotny krok w procesie przygotowania kandydatów do służby w charakterze pilotów śmigłowców – podkreśla mjr Marek Przedpełski, rzecznik prasowy LAW-u.
W Wielkiej Brytanii podoficerowie będą kontynuować naukę już na śmigłowcach bojowych H-135 i H-145 oraz poznają standardy obowiązujące w armiach sojuszniczych. To ważne, bo polscy piloci muszą być przygotowani do współpracy z partnerami z NATO, także podczas wspólnych operacji. Po tym etapie trafią na naukę pilotażu AH-64E Apache w Stanach Zjednoczonych. W tym roku kurs za granicą rozpocznie ośmiu żołnierzy. Pozostała dwójka tę fazę szkolenia odbędzie rok później. Organizatorzy zapewniają, iż w kolejnych edycjach liczba miejsc szkoleniowych ma być sukcesywnie zwiększana.
Uruchomienie pilotażowego programu wpisuje się w strategię wzmacniania zdolności polskiego lotnictwa. Nowy model szkolenia pilotów śmigłowcowych zakłada, iż za sterami maszyn zasiądą także piloci podoficerowie. Modyfikacje były potrzebne, ponieważ wraz z rozbudową floty wiropłatów zwiększyły się też potrzeby polskiej armii. Pierwsi absolwenci pilotażowego kursu mają już na koniec 2027 roku osiągnąć gotowość do pilotowania Apache’y. Polska kupiła 96 tych śmigłowców uderzeniowych, a pierwsze z nich mają zostać dostarczone w 2028 roku.
