Od momentu wyboru prezydenta nie tego którego życzyła sobie rządzaca koalicja trwa spór pomiędzy prezydentem a premierem,we wszystkich możliwych kwestiach dotyczących zarówno polityki wewnętrznej jak i międzynarodowej.Zajmę się dzisiaj sporem wewnętrznym.Koalicja rządowa,mająca większość w Sejmie produkuje ustawy których nie akceptuje prezydent.Rządzący nie mają większości zdolnej odrzucać kolejne weta prezydenta.Niestety jakość tych proponowanych ustaw cześciowo dobrych jest psuta tzw."wrzutkami" ustawodawców które uniemożliwiają akceptację prezydentowi.Temat prezydenckich wet poruszałem na moim blogu,między innymi w notce https://stary-bob.blogspot.com/2026/06/wetoman.html
Uważałem i uważam nadal,że ten sztucznie wywołany konflikt ma na celu eskalację "wojny" prowadzonej przez rząd z prezydentem i obciążanie prezydenta winą za nieudolność rządu. https://www.facebook.com/reel/1358597573087673. Opowiada o tym wykluczony poseł z KO Czy robi to z zemsty za wykluczenie czy mówi praswdę o niekorzystnej dla rządzących postawie.Myslę, iż mówi prawdę.
Tym wszystkim propoagandystom z koalicji rządzącej, polecam zapoznanie się z uzasadnieniami braku akceptacji prezydenta ich ustaw ze względu na błędy formalne. Ostatnio opinię publiczną rozgrzał temat dotyczący cen paliw."Prezydent zablokował ustawę, która pozwalała opodatkować gigantyczne zyski koncernów paliwowych,dzięki czemu można było sfinansować tańsze paliwa na naszych stacjach" -powiedział premier. Dziwną i niezrozumiałą dla mnie sytuacją jest to,że wiedzę o "gigantycznych zyskach koncernów paliwowych" premier i minister finansów posiedli dopiero w trzecim roku sprawowania władzy.Wcześniej nie wiedzieli o tym co nie dobrze świadczy o ich kompetencjach na sprawowanych urzędach.No dobra może nie wiedzieli a nadmierne zyski pojawiły się dopiero w marcu 2026.Sejm potrzebował 3 miesiące aby przygotować ustawę w lipcu która ma obowiazywać od marca.Na zadane pytanie czy ustawa wprowadzająca podwyższone podatki dla koncernów paliwowych może działać wstecz odpowiedź brzmi nie bo wynika to bezpośrednio z konstytucyjnej zasady demokratycznego państwa prawnego.Obecny rząd to "demokracja walcząca" więc interpretuje Konstytucję tak jak ją rozumie.Nie będę podpowiadał rządzącym jak ten problem można było rozwiązać bezkonfliktowo bo oni tego nie chcą,chcą jedynie konfliktu obciążenia winą prezydenta a w efekcie straty ponoszą tankujący samochody kierowcy i całę społeczeństwo bo wysokie ceny paliwa przełożą się na wzrost cen.
Tak z ciekawości "rzuciłem okiem" na chwalony ostatnio Orlen którego wartość wzrosła o 200 % https://www.facebook.com/watch/?v=27959977900281929
Czy wzrost wartości Orlenu ma wpływ na ceny paliw na stacjach,jeżeli ma to negatywny bo ceny rosną.Może spadające zyski netto tej firmy mają wpływ.A oto jak się kształtują w ostatnich latach. Rok 2021 -11,12 mld zł. Rok 2022 -33,63 mld zł. Rok 2023 - 20,92 mld zł. To okres w którym Orlenem kierował wójt z Pcimia.Pewnie to sfałszowane dane.
Rok 2024 około 1,3 -2.83 mld zł. Rok 2025 około 2,53 -2,65 mld zł.To wyniki nominantów koalicji.W okresie dwóch lat ,łączny zysk Orlenu jest ponad dwukrotnie niższy niż jednoroczny, najgorszy wynik poprzedniej ekipy.
Trudno się dziwić,że ze względu na rosnącą "dziurę budżetową" niewielkie zyski Orlenu paliwo jest coraz droższe.Dlatego własną nieudolnością w zarządzaniu próbują obciążyć prezydenta nie tylko w tym ale wielu innych przypadkach przedstawiając nieakceptowalne ustawy.
.
