Traszki do zadań specjalnych

polska-zbrojna.pl 3 hours ago

Pięć lat od podpisania kontraktu zakończyliśmy realizację dostaw zestawów przeznaczonych do transportu czołgów oraz ciężkiego sprzętu gąsienicowego – podała Agencja Uzbrojenia. Umowa została wykonana zgodnie z harmonogramem. Zestawy Traszka, składające się z ciągnika siodłowego i naczepy niskopodwoziowej, znacząco wzmacniają zdolności logistyczne Wojska Polskiego.

Zestawy transportowe Traszka to sprzęt przeznaczony do sprawnego przewozu czołgów, bojowych wozów piechoty i innych ciężkich platform gąsienicowych pomiędzy jednostkami, rejonami ćwiczeń oraz obszarami prowadzenia działań. Każda Traszka składa się z ciągnika siodłowego Mercedes-Benz Zetros 3348AS z napędem 6×6 oraz naczepy niskopodwoziowej Dobrowolski NC wz. 21.

Ich ładowność wynosi do 67,5 t, a dopuszczalna masa całkowita całego zestawu to 120 t. Zestawy trafiały do Wojska Polskiego od końca 2023 roku. Pierwszymi użytkownikami byli żołnierze 16 Żuławskiego Pułku Logistycznego w Elblągu. Podlega on pod16 Dywizję Zmechanizowaną posiadającą m.in. czołgi K2 i BWP Borsuk.

REKLAMA

Jak poinformowała Agencja Uzbrojenia, zakończono właśnie realizację dostaw zestawów z umowy zawartej 28 października 2021 roku. Obejmowała ona początkowo 31 zestawów, z możliwością zamówienia kolejnych 78. W październiku 2025 roku skorzystano z części opcji, zamawiając dodatkowe 23 egzemplarze.

Dostawy kolejnych 160 zestawów Traszka zaplanowano na lata 2027–2030. Umowa z maja 2026 roku obejmuje zamówienie gwarantowane na 19 zestawów oraz opcję zakupu kolejnych 141. Jej wartość, wraz z prawem opcji, wynosi około 900 mln zł brutto, a ostateczny termin realizacji przypada na 31 października 2030 roku.

Agencja Uzbrojenia podkreśla, iż współczesne pole walki wymaga nie tylko nowoczesnego uzbrojenia, ale także umiejętności jego szybkiego przemieszczania. W ostatnich latach, oprócz zestawów Traszka, AU zamawiała również zestawy transportowe Jak, składające się z opancerzonych ciągników siodłowych Jelcz C882.62 8×8 i naczep niskopodwoziowych Demarko ST775-20W.

Są one przystosowane do przewozu czołgów i innego ciężkiego sprzętu gąsienicowego o masie do 70 t. W styczniu 2024 roku zamówiono kolejnych kilkadziesiąt takich zestawów za około 500 mln zł brutto. Ich dostawy będą realizowane do końca 2027 roku.

Jakub Zagalski
Read Entire Article