Ratunek z powietrza

Pierwszy tydzień w całości poświęcono na zajęcia z zakresu procedur bezpieczeństwa. Było to konieczne, ponieważ późniejsze ćwiczenia, obejmujące ewakuację rannych z wykorzystaniem śmigłowców Bell 412, odbywały się już bez dodatkowych zabezpieczeń. Ewentualny błąd czy niezastosowanie procedur mogły zagrozić załodze maszyny, ratownikom czy osobom, które wcielały się w poszkodowanych. – Zajęcia, choćby ewakuacja wspinacza, który „zablokował się” na skałach na wysokości kilkudziesięciu metrów, odbywały się przy zachowaniu pełnego realizmu. Zatem faktycznie na kilkudziesięciu metrach nad ziemią wisiał człowiek i naszym zadaniem było zjechać do niego, udzielić pomocy i wciągnąć bezpiecznie na pokład. Błąd mógł się zakończyć tragicznie – przyznaje uczestnik szkolenia inż. Sławomir Czubak, starszy wykładowca Centrum Szkoleń Górskich AWL.

Dodaje, iż jedną z podstawowych zasad podczas akcji ratowniczej jest zapewnienie bezpieczeństwa załodze śmigłowca. – o ile jest sytuacja awaryjna i na przykład lina gdzieś się zakleszczy lub ratowanej osoby nie można wciągnąć na górę, wtedy obowiązuje procedura odcięcia liny – cut rope. Priorytetem jest ratowanie załogi śmigłowca – tłumaczy wykładowca AWL. Jak dodaje, w takiej sytuacji ratownik, który pozostał na dole, ma problem. – Oczywiście pilot będzie robił wszystko, żeby do tego nie doszło, ale od początku zostało nam powiedziane, iż najważniejsza jest załoga śmigłowca – zaznacza inż. Czubak.

Uczestnicy szkolenia trenowali wciąganie poszkodowanych na pokład, na wysokość kilkudziesięciu metrów nad ziemią, m.in. w środowisku górskim, ale też miejskim, z dachów zabudowań. Tego typu akcje realizowane są np. w przypadku klęsk żywiołowych jak powódź. Ratownicy ćwiczyli też naprowadzanie helikoptera na miejsce lądowania – dzięki gestów i przy użyciu łączności radiowej.

Całe szkolenie zakończyło się egzaminem, w ramach którego uczestnicy musieli w pełni samodzielnie zrealizować akcję ratowniczą, czyli naprowadzić śmigłowiec, wsiąść na pokład, dolecieć we wskazane miejsce i po zapoznaniu się z warunkami podjąć decyzję – czy podejmują się akcji ratowniczej, czy nie. Następnie, jeżeli decyzja była pozytywna, należało przeprowadzić ewakuację rannego, a więc wciągnięcie go na pokład na noszach lub trójkącie ewakuacyjnym m.in. ze skał, samochodu, balkonu lub dachu budynku.

Inż. Sławomir Czubak jako jeden z dwóch spośród szkolonych zdał egzamin i uzyskał certyfikat Winch Rescue Specialist. Drugim egzaminowanym, który uzyskał zaliczenie i uprawnienia do tego typu akcji ratowniczych, był kpt. Piotr Dąbrowski, również wykładowca z Centrum Szkoleń Górskich AWL. – To było bardzo cenne doświadczenie. Instruktor czarnogórski już po zakończeniu szkolenia podkreślał, iż praca z nami to była przyjemność i iż jest bardzo zadowolony z naszego uczestnictwa – podkreśla inż. Czubak. Instruktorzy z AWL-u już dostali zaproszenie na kolejny zaawansowany kurs ratownictwa z użyciem śmigłowców w Czarnogórze – tym razem z zakresu działań nocnych.