— Projekt F-35 pokazuje, jak ściśle powiązane i skoordynowane są poszczególne gałęzie przemysłu — powiedział minister agencji dpa. — Jest to projekt międzynarodowy. Istotne części F-35 są produkowane poza USA — podkreślił Pistorius. W Niemczech, na przykład, w produkcję zaangażowany jest Rheinmetall.
Zamawiając F-35, Niemcy zabezpieczają swój dalszy udział we współdzieleniu broni nuklearnej — koncepcji odstraszania NATO, w której sojusznicy mają dostęp do amerykańskich bomb nuklearnych na wypadek wojny. — Jest to możliwe tylko przy użyciu samolotów bojowych certyfikowanych do tego celu przez rząd USA. Tylko F-35 może wypełnić lukę, która powstanie pod koniec dekady, gdy Tornada osiągną swój limit wiekowy — powiedział Pistorius.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Doniesienia o możliwym zdalnym wyłączeniu („kill switch”) przez USA podsyciły obawy o nadmierną zależność. Niemieckie ministerstwo obrony zaprzeczyło tym doniesieniom: — Nie ma możliwości zdalnego wyłączenia F-35 — powiedział rzecznik. Zaprzeczył on również doniesieniom o spotkaniu kryzysowym w ministerstwie w sprawie amerykańskiej broni — pisze portal tagesschau.
Niemiecki rząd kupił dla Bundeswehry 35 samolotów bojowych F-35A, aby zapewnić sobie najważniejszy rodzaj amerykańskiej ochrony – nuklearne odstraszanie przeciwko Rosji. W niemiecko-amerykańskiej bazie Buechel przechowywanych jest około 20 bomb atomowych B61-12, każda o sile rażenia 50 kiloton. Dotychczas armia niemiecka dysponowała samolotami Tornado przystosowanymi do przenoszenia bomb jądrowych. Od 2027 r. maszyny Tornado zostaną zastąpione przez F-35A.
