Jak będzie wyglądała indyjska umowa na Rafale?

Chodzi o indyjski program zakupu samolotu wielozadaniowego generacji 4+, Multi-Role Fighter Aircraft (MRFA), znanego także jako MMRCA 2.0. W jego ramach planowany jest zakup 114 nowych samolotów wielozadaniowych, które umożliwiłyby pozbycie się ze służby samolotów pola walki [SEPACAT Jaguar](https://defence24.pl/sily-zbrojne/indie-poltora-miliarda-dolarow-na-modernizacje-jaguarow) (153 w służbie, MiGi-27 i MiGi-21 Bison zostały już wycofane). Negocjacje mają dotyczyć 90 maszyn w najnowszym standardzie F4, z opcją na 24 samoloty opracowywanej właśnie, przyszłościowej wersji F5. Liczby zakupionych maszyn mogą się zmienić w toku negocjacji. Tak samo jak miało to miejsce w czasie podobnego przetargu o nazwie MMRCA (Medium Multi-Role Combat Aircraft). Zwyciężył w nim w roku 2012 [Rafale](https://defence24.pl/przemysl/francja-wielkie-zakupy-rafale), ale ostatecznie zamiast planowanych 126 maszyn zamówiono od firmy Dassault jedynie 36 (wersji F3R, później zmodernizowanej do F4). Powodem był brak zgody Francuzów na produkowanie podzespołów tych maszyn w Indiach bez francuskiej kontroli jakości.