Kluczową część kadłuba ORP „Burza” zbuduje Stocznia Remontowa Nauta, która podpisała w tej sprawie umowę z PGZ Stocznią Wojenną. Okręt jest drugą jednostką budowaną w ramach programu „Miecznik”. Prace nad nią są już na zaawansowanym etapie. Wodowanie pierwszej z fregat – ORP „Wicher” – w sierpniu.
Wizualizacja fregat z programu "Miecznik"
Budowa trzech wielozadaniowych fregat typu „Miecznik” postępuje zgodnie z harmonogramem oraz zaangażowaniem krajowego przemysłu. Kilka dni temu PGZ Stocznia Wojenna i Stocznia Remontowa Nauta podpisały w Gdyni umowę na budowę bloku rufowego GB02 kadłuba fregaty „Burza”. Stępka pod jej budowę została położona w grudniu ubiegłego roku.
Dokument dotyczący kadłuba sygnowali m.in. Marcin Ryngwelski, prezes PGZ Stoczni Wojennej oraz Monika Kozakiewicz, prezes Stoczni Remontowej Nauta. Obie spółki należą do PGZ i działają w Gdyni, co – jak podkreślają przedstawiciele branży – pozwala na efektywne wykorzystanie lokalnego potencjału przemysłowego i kadrowego. PGZ Stocznia Wojenna pełni rolę głównego wykonawcy programu „Miecznik”, odpowiadając za projekt, nadzór techniczny i koordynację budowy trzech fregat.
REKLAMA
Zlecanie budowy wybranych sekcji kadłuba wyspecjalizowanym partnerom to standard w przemyśle okrętowym. Wcześniej podobne rozwiązanie zastosowano przy fregacie „Wicher”, której blok dziobowy wykonała gdyńska stocznia CRIST. Model ten pozwala równolegle realizować prace w kilku ośrodkach i utrzymywać wymagane tempo produkcji.
– Realizujemy program „Miecznik” zgodnie z harmonogramem i z maksymalnym zaangażowaniem polskiego przemysłu. Zlecenie bloku rufowego „Burzy” Stoczni Remontowej Nauta to kolejny przykład tego, iż w ramach Polskiej Grupy Zbrojeniowej budujemy nie tylko okręty, ale także trwałą sieć kompetencji stoczniowych – mówił Marcin Ryngwelski.
Stocznia Remontowa Nauta, która obchodzi w tym roku 100. rocznicę działalności, specjalizuje się w remontach, przebudowie i modernizacjach statków cywilnych oraz okrętów wojennych. Od 2014 roku jest częścią Polskiej Grupy Zbrojeniowej. Włączenie Nauty w program „Miecznik” oznacza dla niej nowy rodzaj zaangażowania – przejście od obsługi gotowych jednostek do udziału w budowie nowego okrętu wojennego od podstaw.
– Jesteśmy dumni z tego, iż weszliśmy w skład zespołu pracującego przy realizacji największego programu w historii Marynarki Wojennej RP, czyli projektu budowy trzech fregat wielozadaniowych o kryptonimie „Miecznik” – mówiła Monika Kozakiewicz, prezes Nauty. Dodała, iż dzięki tej współpracy Stocznia Remontowa będzie mogła lepiej wykorzystać wspólne doświadczenia firm.
Program „Miecznik” obejmuje budowę trzech wielozadaniowych fregat typu Arrowhead 140 zaprojektowanych przez Babcock International dla marynarki wojennej. Jest to największy kontrakt w historii polskiego przemysłu stoczniowego (wartość ok. 15,4 mld zł). Program realizuje Konsorcjum PGZ-Miecznik, w skład którego wchodzą Polska Grupa Zbrojeniowa i PGZ Stocznia Wojenna. Partnerami strategicznymi są firmy Babcock, Thales UK oraz MBDA UK.
Pierwsza fregata, ORP „Wicher”, zostanie zwodowana w sierpniu 2026 roku. Pod koniec kwietnia 2026 roku odbyło się pierwsze cięcie blach pod trzeci okręt – „Huragan”.
