Aito rozpoczyna przedsprzedaż odświeżonego SUV-a M8. Seres przejmuje wiodącą rolę w marce

chiny24.com 56 minutes ago

Jak podaje CnEVPost, 30 września 2026 roku marka Aito z sojuszu HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) rozpoczęła w Chinach przedsprzedaż “odświeżonego” SUV-a M8. Cena za podstawową wersję wynosi 389 800 juanów (ok. 214 tys. PLN). To o 30 tysięcy juanów więcej niż katalogowa cena podstawowej wersji poprzednika.

Do wyboru są dwa rodzaje napędu:

w pełni elektryczny (BEV) oraz
“range extended”, czyli EREV.

Wersja BEV ma do 830 kilometrów zasięgu według chińskiego cyklu CLTC, a EREV do 1 435 kilometrów zasięgu łącznego. Dostępne są wersje pięcio- i sześciomiejscowe.

SUV zachował dotychczasowe wymiary: 5 190 mm długości, 1 999 mm szerokości i 1 795 mm wysokości, przy rozstawie osi 3 105 mm. Wprowadzono dwa nowe kolory nadwozia, dodatkowe wzory felg oraz dwie nowe wersje kolorystyczne wnętrza. Odmiana sześciomiejscowa może mieć trzy fotele typu “zero gravity”.

Samochód wyposażono w system wspomagania kierowcy Huawei Qiankun ADS 5 oraz w system nowej generacji łączący dane z czujników rozmieszczonych wokół auta. Wszystkie warianty mają w standardzie architekturę przygotowaną pod przyszłą jazdę autonomiczną poziomu 3. W całej gamie zastosowano instalację 800 V.

Seres podał, iż w modernizację M8 zainwestowano 1,5 miliarda juanów. Środki objęły m.in. stylistykę nadwozia, wnętrze, napęd i podwozie. W podwoziu dodano skrętną tylną oś oraz dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne z dwuzaworowymi amortyzatorami.

Aito to marka luksusowych samochodów elektrycznych i hybrydowych, która powstała pod koniec 2021 roku jako wspólne przedsięwzięcie motoryzacyjnego koncernu Seres Group oraz technologicznego giganta Huawei.

HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) to chiński sojusz technologiczno-motoryzacyjny utworzony i prowadzony przez koncern Huawei.

Huawei odpowiada w nim za projektowanie, oprogramowanie (system HarmonyOS i systemy jazdy autonomicznej Qiankun ADS), definicję produktu, marketing oraz sprzedaż. Producenci samochodów zajmują się natomiast fizyczną produkcją i homologacją pojazdów. Celem sojuszu jest rozwój i masowa produkcja nowoczesnych, inteligentnych samochodów elektrycznych oraz hybrydowych.

Sojusz zrzesza kilka znanych marek tworzonych we współpracy z różnymi chińskimi koncernami motoryzacyjnymi:

• AITO – realizowana we współpracy z grupą Seres.
• Luxeed – marka rozwijana wspólnie z firmą Chery.
• Stelato – tworzona we współpracy z BAIC BluePark.
• Maextro – luksusowa marka rozwijana w partnerstwie z JAC Group

Przedsprzedaż “odświeżonego” SUV-a M8 zbiegła się ze zmianą modelu współpracy, którą sojusz HIMA ogłosił 15 września. Seres przejmuje wiodącą rolę w zarządzaniu marką Aito, a Huawei go w tym wspiera. Obie firmy podkreśliły, iż odświeżone M8 zaprojektowały wspólnie. HIMA zapewnił, iż Aito pozostaje członkiem sojuszu, a klienci zachowają dotychczasowe świadczenia.

Źródła: