Abordaż z polskim wsparciem

W stronę statku ruszył włoski okręt patrolowy IT „Thaon di Revel”. Jego dowódca nawiązał łączność z kapitanem „Toa Payoh”, jednak ten – jak podaje włoskie ministerstwo obrony – „nie współpracował w oczekiwanym zakresie”. Może to oznaczać, iż nie chciał podać pełnych informacji o banderze, ładunku i kursie tankowca.

W związku z tym z pokładu patrolowca wystartował śmigłowiec z grupą abordażową na pokładzie. Chwilę później jej członkowie opanowali, po czym przeszukali pokład „Toa Payoh”. Akcję od strony morza zabezpieczał okręt z Grecji, zaś z powietrza – polski samolot patrolowy M28B 1R Bryza. Obydwa, podobnie jak IT „Thaom di Revel”, biorą udział w misji „IRINI”.

„Operacja przeprowadzona na wodach międzynarodowych potwierdziła wysoki poziom wyszkolenia, profesjonalizmu i skutecznej współpracy państw uczestniczących w misji. PKW „IRINI” nieprzerwanie wspiera realizację mandatu operacji, prowadząc zadania rozpoznawcze i monitorując sytuację na Morzu Śródziemnym” – można przeczytać na profilu Dowództwa Operacyjnego Rodzajów Sił Zbrojnych w portalu X.

W podobnym tonie wypowiedział się Guido Crosetto, szef włoskiego MON-u. „Chciałbym pogratulować załodze okrętu »Thaon di Revel« oraz wszystkim żołnierzom zaangażowanym w operację – ich profesjonalizmu, przygotowania i determinacji. Ta akcja w konkretny sposób pokazuje wkład Włoch i Unii Europejskiej w zapewnianie bezpieczeństwa na Morzu Śródziemnym” – czytamy w komunikacie opublikowanym na stronie resortu.

Włosi podkreślają, iż operacja została przeprowadzona z pełnym poszanowaniem art. 110 Konwencji Narodów Zjednoczonych o prawie morza. Przepis ten pozwala okrętowi wojennemu na przeprowadzenie kontroli w określonych przypadkach. Można to zrobić choćby w celu ustalenia przynależności państwowej statku i sprawdzenia bandery, pod jaką funkcjonuje.

Sam tankowiec nie został zajęty ani odprowadzony do najbliższego portu. Uczestnicy misji „IRINI” nie mają takich uprawnień. Dokumenty zgromadzone podczas kontroli są analizowane przez włoskie władze. jeżeli zajdzie taka konieczność, mogą się one stać podstawą do późniejszego zajęcia statku. Tymczasem „Toa Payoh” kontynuuje rejs. Według ostatnich wskazań portalu marinetraffic.com, który na bieżąco weryfikuje położenie jednostek pływających, znajduje się na wysokości Libii.

Niedzielna kontrola była drugą taką akcją przeprowadzoną przez uczestników „IRINI” w ciągu niespełna dwóch tygodni. 20 lipca grupa abordażowa w podobnych okolicznościach weszła na pokład MV „South Star”. To znak, iż Unia Europejska zaostrza walkę z flotą cieni.

Polski kontyngent w ramach misji „IRINI” działa od końca marca 2020 roku. W bazie Sigonella na Sycylii stacjonuje około 80 żołnierzy, którzy do dyspozycji mają samolot patrolowy. Ich zadanie polega na patrolowaniu z powietrza szlaków żeglugowych pomiędzy Włochami a Afryką Północną. Cel: przeciwdziałanie nielegalnemu handlowi bronią i wywozowi ropy z Libii, a także wyhamowanie nielegalnej migracji. Trzon kontyngentu tworzą wojskowi z Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej w Gdyni. w tej chwili na Sycylii stacjonuje XIII zmiana, którą dowodzi kmdr ppor. pil. Paweł Ceglarski.